Auta

Snad ve vsech vetsich evropskych mestech se snazi uprednostnovat ty kteri se prepravuji pesky, na kole nebo treba na bruslich. Jen my tady v Praze jsme chytrejsi....postavime jeste vic silnic a bude vic aut a urcite se potom z Prahy stane jeste lepsi misto k ziti

Pro doplneni, auto mam a samozrejme, kdyz treba jedu na nakup do nejakeho obchodaku na kraji Prahy/za Prahou, tak ho pouziju. Ale po meste s nim nejezdim, ponevadz nejsem kokot!

Zajímavé...

Re: Zajímavé...

...svobodní mi přišli vždy jako rozumná strana s osvícenými názory, holt v každé straně jsou rozumnější a hloupější. Dost mě proto překvapil názor autora. Nechci Vám přesvědčovat o někoho pravdě, či nepravdě, ale evidentně jste cyklojízdy ani protesty nepochopil...bohužel. BTW jsem velmi aktivní řidič, jakožto i cyklista, pracuji v soukromém sektoru, nejsem v odborech ( to jen kdyby někdo, něco 

nepochopení?

Snad jsem dobře pochopil, že pan Špoljarič nemá nic proti cyklistům - jen se mu nelíbí jejich "boj" s ostatními účastníky provozu na pozemních komunikacích. Věřím, že i pan Špoljarič má v bytě nebo ve sklepě kolo, které občas použije .

Pokud jde o návrhy typu "zvednout pupkatým řidičům zdravotní pojištění" - tak proč ne, pokud to dává smysl (u pojištění!). Byl bych všemi deseti pro změnu zdravotní daně na skutečné zdravotní pojištění. Ať si pokrytí a pojistné svobodně sjedná pojištěnec a pojišťovna. Jen mám pocit, že podobně, jako u řidičů více hrozí kardiovaskulární potíže, tak zas u cyklistů zase víc hrozí polámané kosti.. Otázkou je, kdo by nakonec to zdravotní pojištění měl dražší

Cyklisty a chodce

všemožně podporovat! Takové lidi bych zvýhodnila například nižšími odvody na zdravotním pojištění nebo bonusy. Břichatým pantátům, kteří každé ráno jen bezhlavě naskakují do aut, bych naopak jejich smradění zkomplikovala.

Re: Cyklisty a chodce

jenom proto, ze vy nemate na auto ani na benzin nesmi tim autem jezdit ani nikdo jiny ?

V Praze (i jinde)

je přeautováno. A to jsem celkem vášnivý motorista. Ale ve městech je to průser, zvlášť v těch větších. Určitě by se to mělo řešit a provoz automobilů nějak omezit. Ano, nějakým hnusným restriktivním opatřením. Protože lidé jsou halt pohodlní, sobečtí a bezohlední a prostě tím autem jedou, i když by nemuseli. Výsledkem pak je, že se v centrech větších měst nedá pomalu dýchat a když člověk opravdu tím autem potřebuje někam pro něco zajet, trvá mu to neskutečně dlouho, protože všechny ulice jsou beznadějně ucpané.

Jestli akce, jako je ta v článku popsaná, mají nějaký smysl, to je druhá věc.

Re: V Praze (i jinde)

a o tom, kdy nekdo "musi" jet autem, a kdy "nemusi" rozhoduje prosim pekne kdo ... nejaky ten "moudry strycek stat", "fseholid", nebo se tohoto narocneho ukolu hodlate zhostit vy osobne ?